Un mantenimiento riguroso resulta esencial para garantizar los tiempos de vida útil de cualquier máquina. En el caso de un motor 16 hp determina la correcta operatividad de equipos como nuestros formidables motocultores.
Si acabas de comprar un motocultor en cualquiera de nuestras sucursales, ten la certeza que acabas de invertir en un equipo fiable y duradero.
Sin embargo, como cualquier sistema mecánico, debes mantener con disciplina ciertos parámetros de cuidado. Veamos el paso a paso:
Checklist en el mantenimiento de tu motor 16hp
Recomendamos a todos nuestros clientes una revisión exhaustiva de los siguientes puntos:
- Chequeo de la cantidad de aceite en el motor.
- Verificar la tensión de la banda del motor.
- Revisar que los tornillos y pernos estén debidamente apretados.
- Cerciorarse que los filtros de combustible y suministro estén limpios.
- Revisar el nivel de agua en el radiador. De ser necesario, rellenar con agua limpia y libre de impurezas.
- Comprobar que el implemento acoplado, puntos de anclaje y bandas de arrastre estén debidamente alineados.
- Asegurarse que tanto el tablero como todo el sistema eléctrico esté en funcionamiento.
- Limpiar el filtro de aire, de ser necesario.
- Hacer engrase de puntos indicados cada 8 horas de trabajo.
Si optas por hacer el mantenimiento preventivo después de tu jornada agrícola, asegúrate de que se enfríe el tubo de escape. Luego procede a desconectar la bujía.
Para la limpieza de la máquina no uses hidrolimpiadoras de alta presión. Para tener un acceso más fácil a esta área de la máquina, puedes inclinarla hacia atrás con las manijas en el piso. No lo inclines hacia un lado. Y retira el polvo del resto de la máquina con la ayuda de un cepillo.
Puesta en marcha del motor 16hp
En el caso del arranque del motor en tu motocultor, sigue estas instrucciones:
- La palanca del mando manual de las revoluciones del motor debes ubicarla en un tercio de la posición máxima y asegurarla.
- Si el arranque es manual, introduce la manivela en el lugar indicado. Acciona el descompresor al lugar que facilita y gira la manivela sin resistencia.
- Haz girar la manivela con rapidez (máx. 7 vueltas) y afloja el descompresor para dar arranque al motor.
- En caso de que el motor esté equipado con arranque eléctrico, introduce la llave en el switch. Luego, gírala hasta conseguir dar marcha al motor.
- Chequea el indicador de presión de aceite. Si el motor cuenta con equipo adicional eléctrico, chequea también el tablero y las partes eléctricas.
- Una vez arrancado el motor, retirar la manivela y si es arranque eléctrico, la llave del switch debe regresar automáticamente.
- Como existe acople directo es necesario llevar la aceleración del motor a las revoluciones establecidas (1400 a 2000 RPM)
Como dato adicional es necesario observar lo siguiente, una vez arrancado el motor chequear que no lo haya hecho en contra máquina. (Esto se puede ver cuando se ha invertido la salida de los gases del escape que en vez de hacerlo por el lugar indicado, lo hace por el depurador del aire. En este caso, inmediatamente apagar el motor y repetir el procedimiento de arranque sea con manivela o con el switch)
¿Cada cuánto hacer mantenimiento del motor 16 hp?
Primer mantenimiento: 20 horas de trabajo
- Después de 20 horas de trabajo del motor nuevo, reapretar todas las tuercas y pernos.
- Cambiar aceite del motor utilizando aceite 40 (3/4 galones).
- Limpiar depurador de aire y renovar con aceite 40 si tiene baño de aceite.
- Chequear el buen funcionamiento del sistema de enfriamiento, banda del motor, ventilador, radiador y tapas del mismo, chequear ambas poleas.
- Chequear boya de presión de aceite.
- Chequear sistema eléctrico.
SEGUNDO MANTENIMIENTO: 50 horas de trabajo
- Después de 50 horas de trabajo del motor nuevo, reapretar todas las tuercas y pernos.
- Cambiar aceite del motor utilizando aceite 40 (3/4 galones) 15W40.
- Limpiar depurador del aire y renovar con aceite 40.
- Chequear buen funcionamiento del sistema de enfriamiento, banda del motor, ventilador, radiador y tapa del mismo, chequear ambas poleas.
- Chequear boya de presión de aceite.
- Chequear sistema eléctrico.
TERCER MANTENIMIENTO: 80 horas de trabajo
- Después de 80 horas de trabajo del motor nuevo, reapretar todas las tuercas y pernos.
- Cambiar aceite del motor utilizando aceite 40 (3/4 galones) 15W40.
- Limpiar depurador de aire y renovar con aceite 40.
- Chequear buen funcionamiento del sistema de enfriamiento, banda del motor, ventilador, radiador y tapa del mismo, chequear ambas poleas.
- Chequear boya de presión de aceite.
- Chequear sistema eléctrico.
- Limpiar filtro de aceite en el Carter.
- Hacer limpieza y control interno del motor.
- Chequear y reajustar tuercas del cabezote y recalibrar válvulas.
- Chequear y reajustar si es necesario tobera del inyector.
- Hacer cambios de filtros de combustibles.
- Chequear grasa en rodamientos del ventilador.
Como último consejo te recomendamos hacer cambios de aceite del motor cada 80 horas. Mientras los filtros de combustible cada 180 horas.
Un mantenimiento regular y sistemático en tu motor 16 hp no implica mucho tiempo. después de cada uso de su cultivador no llevará mucho tiempo y garantizará comodidad y seguridad para el próximo uso. Para intervenciones más complejas, no dudes en contactar con un profesional.
Si deseas adquirir un motor, disponemos de variedad de modelos, incluyendo el de 16 hp. Igualmente puedes adquirir con nosotros motocultores nuevos, a crédito o de contado. Cada uno de ellos provisto de 18 hojillas, su motor de 16 hp y disponibilidad de todos los repuestos originales.
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